Dieser Beitrag stellt das Resultat langjaehriger Erforschung der Motivationen zum Autofahren dar. Die Synthese klassischer Arbeiten und neuerer Erkenntnisse zu Autofahrermotivationen fuehrten zu einem umfassenden und differenzierten Motivationssystem. Basierend auf diesem Motivationssystem wurden 41 psychologische Skalen konstruiert, die anhand einer mehr als 1.000 Personen umfassenden Stichprobe psychometrisch ueberprueft wurden. Insgesamt stellen die 41 psychologischen Skalen ein nuetzliches und qualifiziertes Handwerkszeug fuer den praktisch arbeitenden Verkehrspychologen dar. Die Zusammenhangsstruktur der Skalen weist sieben unabhaengige Faktoren auf, die sich in Abhaengigkeit von der jeweiligen Forschungsausrichtung partiell in aelteren Motivationsstudien wiederfinden lassen. Der Stellenwert der einzelnen Motivationen fuer Autofahrer wird durch die mittleren Zustimmungshaeufigkeiten zu den Skaleninhalten deutlich. Es zeigt sich, dass die Motivationen, die sich auf den primaeren Befoerderungszweck des Autos beziehen, einen hohen Stellenwert besitzen. Hierzu gehoeren aktive und passive Sicherheitselemente ebenso wie zeitoekonomische Vorteile des Autos gegenueber anderen Verkehrsmitteln, Unabhaengigkeit, Bequemlichkeit und die Ueberzeugung, Kontrolle zu besitzen. Eine aehnlich wichtige Funktion stellt der Fahrspass dar. Ungefaehr ein Fuenftel der Autofahrer verbindet mit dem Autofahren sportliche Ziele, und einem gleich hohen Prozentsatz ist das Image ihres Autos wichtig. Ebenfalls jeder Fuenfte benutzt das Auto zur Selbstwertstaerkung sowie als Mittel, sich abzureagieren. Auch das Ausleben von Frustrationen sowie die Reduktion von Spannungen hat fuer ungefaehr jeden fuenften Autofahrer eine Bedeutung. Weitaus hoehere Akzeptanzwerte seitens der Autofahrer lassen sich fuer das im Sinne der Verkehrssicherheit aeusserst kritische Handlungsfeld Alkoholkonsum und Fahren verzeichnen. (Author/publisher).
Abstract