Es ist allgemein bekannt, dass Statistiken zu Motorradunfällen entweder nicht weit genug gehen, unvollständig bleiben oder zu allgemein sind, da beispielsweise bei der polizeilichen Datenerfassung nur eine sehr begrenzte Anzahl von Variablen verwendet wird. Gründliche Untersuchungen einzelner Institute oder Forscher sind häufig auf ein bestimmtes geographisches Gebiet oder ein soziale Gruppe beschränkt und sind deshalb nicht auf eine grössere Region übertragbar beziehungsweise liefern kein Gesamtbild. Es besteht also ein dringender Bedarf nach einem am besten weltweit harmonisierten Unfallforschungs- und Analyseverfahren, bei dem vor Ort Daten erfasst werden, gründlich, disziplinübergreifend und auf mehreren Ebenen vorgegangen wird und dabei sowohl Unfall- als auch Verletzungsursachen berücksichtigt werden. Ausserdem sollten die Erhebungen so umfassend sein, dass sich daran statistisch relevante Trends ablesen lassen. Aus den oben genannten Gründen wurde im Mai 1997 von der OECD (Organisation für Wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung) eine Initiative mit der Massgabe ins Leben gerufen, eine international einheitliche Methodik für detaillierte Unfalluntersuchungen zu erarbeiten. Daran sollen weltweit Experten aus dem Bereich der Unfallforschung mit ihren Beiträgen mitwirken. In dieser Abhandlung sollen das bisher Geleistete und die zukünftigen Schritte, zu denen sich die europäische Industrie bereit erklärt hat, zusammengefasst werden. In einigen Weltregionen wie den USA und der EU könnte die von der OECD entwickelte Methode unter Umständen bei mehrjährigen regionalen Unfallstudien angewendet werden. English abstract: It is well known that motorcycle accident statistics are either too narrow, incomplete too general because they are collected by for example police forces with a very limited number of variables. Individual in-depth studies are often limited in geographical and social context and are very often unrelateable to the general picture or to a broader region. Therefore, there is a strong need for an accident investigation and analysis method, ideally harmonized at world-wide level, that is on-scene, in-depth, multi-disciplinary, multi-level, including both accident and injury causation factors, and of a large enough sample size to indicate statistically significant trends. It is for the above reasons that in May 1997 an effort was started at OECD (Organization for Economic Co-operation and Development) level to establish a common international methodology for in-depth accident investigations, with input and contributions from world-wide experts in the field of motorcycle in-depth accident research. This paper tries to summarize the work done and the future steps that the industry in Europe is willing to undertake. Some regions in the world, such as the USA and the European Union, may use the OECD elaborated method in multi-year research projects for regional accident studies. (A)
Abstract