Die nach den Richtlinien für passive Schutzeinrichtungen an Strassen in Deutschland verwendeten Rückhaltesysteme sind hauptsächlich für Pkw- und Lkw-Anprallsituationen entwickelt worden. Für diese Einsatzgebiete haben sie ihre Wirksamkeit vielfach bewiesen. Wirksame Schutzeinrichtungen an Strassen für Motorräder gibt es bislang jedoch nicht. Die Problematik des Anpralls von Motorrädern und deren Aufsassen an Schutzeinrichtungen ist seit längerem bekannt. Fuer die in Deutschland verwendeten Systeme gibt es bislang noch keine gezielte Untersuchung. Auch über die Anprallvorgänge von Motorrädern und deren Aufsassen an Schutzeinrichtungen liegen nur geringe Kenntnisse vor. Berichtet wird über zwei Forschungsprojekte, die sich mit Motorradunfällen an Schutzeinrichtungen sowie von Anprallvorgängen von Motorrädern an passive Schutzeinrichtungen beschäftigen. Im Beitrag erfolgt eine Beschreibung der Zielsetzungen der Forschungsprojekte. Definiert werden hierzu drei Versuchskonstellationen. Titel in Englisch: Crash tests on guardrails.
Abstract