Motorradclubs. Teil 2: die Entwicklung des Motorradfahrens in der Bundesrepublik Deutschland einschliesslich der Entwicklung des Unfallgeschehens.

Author(s)
Schmidl, P.
Year
Abstract

Nach einer uebersicht ueber die entwicklung des bestandes an kraftfahrzeugen sowie an kraftraedern in den jahren 1953 bis 1978 werden zahl und unfallraten der strassenverkehrsunfaelle, der verkehrsteilnehmer sowie der verunglueckten fuer den gleichen zeitraum eroertert. - der bestand an kraftfahrzeugen stieg im berichtszeitraum von 4 auf 27 mio. An, dagegen sank der bestand an kraftraedern von 2,5 mio. Auf 0,4 mio. (1971) ab und erhoehte sich wieder auf 0,6 mio. (1978). Die zahl der strassenverkehrsunfaelle insgesamt erhoehte sich von 473.000 auf 1,6 mio., die zahl der unfaelle mit personenschaden von 252.000 auf 380.000. Die unfallrate sank damit von 108,9 auf 60,3, die personenschadenunfallrate von 57,9 auf 14,2. Die zahl der unfallbeteiligten kraftradbenutzer sank von 141.000 (1955) auf 26.000 (1979) und stieg auf 38.500 (1978). Die unfallrate der kraftradbenutzer sank nur in den jahren 1953 bis 1963 (von 65,9 auf 36,7), ab 1963 stieg sie sehr steil an und erreichte den wert von 81,5 in den jahren 1972 und 1976. Bis 1978 verringerte sie sich auf 64,7.

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Publication

Library number
C 34878 (In: C 34876) /83 / IRRD 316300
Source

In: Motorradclubs, Unfall- und Sicherheitsforschung Strassenverkehr Heft 38, p. 111-147 (13 Figs.; 23 Tbls.; 12 Refs.)

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