Die multidisziplinaere Simulation von Fahrzeugen hilft dabei, das System Gesamtfahrzeug besser zu verstehen, Effizienzsteigerungspotenziale systematisch zu erschliessen und zu bewerten sowie die verkehrsbedingten CO2-Emissionen zu senken. In der vom Deutschen Zentrum fuer Luft- und Raumfahrt (DLR) entwickelten Softwarebibliothek "AlternativeVehicles" sind die entwicklungsspezifischen Einzelkomponenten, Subsysteme und Gesamtfahrzeuge in unterschiedlichen Detaillierungsstufen enthalten. Verschiedene Antriebskonzepte koennen somit im Hinblick auf ihre Energieeffizienz untersucht und optimiert werden. Die Modellbibliothek reicht von fertig parametrisierten Komponentenmodellen bis hin zu Gesamtfahrzeugmodellen mit verschiedenen Antriebskonzepten. Der objektorientierte und komponentenbasierte Ansatz ermoeglicht es, Modelle weiter zu entwickeln und neue Antriebsstrangkonfigurationen hinzuzufuegen. Neben einer fortlaufenden Aktualisierung und Erweiterung der Bibliothek ist in einem naechsten Schritt geplant, eine Hardware-in-the-Loop-Umgebung aufzubauen. In Verbindung mit der Bibliothek koennen somit auch Steuergeraete entwickelt und Teilsysteme unter fahrzeugnahen Bedingungen gestestet werden. Weiterhin besteht damit auch die Moeglichkeit, die Bibliothek mit dem Klima-Rollenpruefstand und dem Fahrsimulator des DLR zu verknuepfen, um beispielsweise vorausschauende Fahrstrategien zu entwickeln und zu testen.
Abstract