Der Beitrag behandelt insbesondere die wirtschaftlichen, rechtlichen und sicherheitsbezogenen Aspekte von Fahrerassistenzsystemen (FAS). Es werden Erwartungshaltungen an FAS formuliert, die vor allem im Bereich der Unfallvermeidung und der Reduzierung schwerer Unfallfolgen liegen. Anschliessend wird auf die Wirkungsweise und die Wirkungsebenen von FAS eingegangen. Beispiele verdeutlichen den vorteilhaften Einsatz von FAS bezueglich Elektronischem Stabilitaets-Programm (ESP) und Adaptive Cruise Control (ACC). Anschliessend beschaeftigt sich der Autor mit der Halter- und Produkthaftung, unter anderem anhand von Beispielen, geht auf den Problembereich "Elektronikdefekte" und "Missbrauch und Manipulation" ein und stellt abschliessend die Aussichten von FAS vor. Plenarvortrag zur Tagung "Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme" der VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik, Wolfsburg, 12. und 13. Oktober 2006. Der Beitrag liegt als Folienvortrag vor. Siehe auch Gesamtaufnahme der Tagung, ITRD-Nummer D358921.
Abstract