Gleitschutzketten sind trotz staendig verbesserter Winterreifen und verstaerkt zum Einsatz kommender elektronischer Systeme zur Verbesserung der Fahrstabilitaet wie Antischlupf-Regelsysteme (ASR) und Antiblockiersysteme (ABS) eine feste Groesse, wenn es um Mobilitaet unter winterlichen Strassen- und extremen Gelaendebedingungen geht. Der konstruktive Aufbau einer Gleitschutzkette unterliegt einer staendigen Optimierung, um den wachsenden Anforderungen der Automobilindustrie und der Kunden gerecht zu werden. Es werden Entwicklungen an Gleitschutzketten bei der RUD-Kettenfabrik beschrieben. Dazu werden zu Beginn die Anforderungen an eine moderne Gleitschutzkette formuliert. Danach wird auf den konstruktiven Aufbau von Gleitschutzketten, insbesondere die Dimensionierung und Gestaltung der Kettenglieder, die Laufnetzformen von Gleitschutzketten, traktionserhoehende Zusatzelemente im Laufnetz von Gleitschutzketten, die Beanspruchung sowie die Bedienung und Montage von Gleitschutzketten eingegangen. Abschliessend wird das dynamische Verhalten einer Gleitschutzkette beschrieben.
Abstract