Reifen sollen nicht nur wirtschaftlich sein, sondern auch sicher und umweltfreundlich. Dies gilt besonders fuer Nutzfahrzeugreifen, die starken Belastungen standhalten muessen. Im Beitrag wird auf die Michelin Durable Technologies eingegangen, bei denen es sich um Neuerungen im Profil sowie in der Architektur der Karkasse von Nutzfahrzeugreifen handelt. Im Profil sind dies erstens die doppelt gewellte Lamelle, die bis zum Profilgrund reicht, zweitens die Wassertropfenlamelle, die dem Profil die Eigenschaft verleiht, sich sozusagen selbst zu erneuern. Die neue Karkassenarchitektur resultiert aus der Infinicoil-Technik, einem endlos gewickelten Stahlfaden. Infinicoil zielt darauf ab, zum einen eine bestehende Reifendimension zu verstaerken, sodass die Reifen hoehere Lasten tragen koennen, zum anderen neue Dimensionen mit niedrigem Querschnitt zu entwickeln, die wiederum Lastzuege mit mehr Transportvolumen und neue, flexible Konzepte fuer Fuhrparks ermoeglichen. Zum Schluss versucht der Beitrag die Frage zu beantworten, inwieweit die fuer den Nutzfahrzeugreifen aufgezeigten technologischen Verbesserungen auch auf den Pkw-Reifen uebertragbar sind.
Abstract