Die Erfahrung in Deutschland, insbesondere im Bundesland Nordrhein-Westfalen, hat gezeigt, dass eine Förderung der Fahrradinfrastruktur nur möglich ist, wenn man separate Radwege neben der Strasse anlegt. Trotz grosser Ausgaben für Radwege konnte keine angemessene Strassensicherheit gewährleistet werden. Deshalb wurde in Deutschland eine Taskgroup eingerichtet, der Techniker, Juristen und Polizeibeamte angehörten. Sie sollte radfahrerfreundliche und sichere Verkehrsvorschriften erarbeiten. Das Ergebnis der Taskgroup wurde dem Bundesrat vorgelegt. Dieser beschloss eine neue Strassenverkehrsordnung, die im September 1997 in Kraft trat. Die neuen Bestimmungen umfassen folgendes: Neue Vorschriften für die Benutzung von Radwegen, Radfahren in Einbahnstrassen, Fahrradstrassen, spezielle Radspuren (Schutzspuren), Radfahren und Busspuren, Steuerung des Fahrradverkehrs an Kreuzungen, Fahrräder und Fussgänger. (A) Es liegt nur ein Abstract zum Referat vor.
Abstract