Abstract
Lyon staat bij velen bekend als de autostad bij uitstek. De stad wordt doorkruist door de ‘Autoroute du Soleil’ en in de historische binnenstad kreeg de auto jarenlang ruim baan. Met het ‘Plan de Déplacements Urbains’ is hierin enigszins verandering gekomen. De auto moest ruimte afstaan aan de voetganger, fiets en het openbaar vervoer. Twee nieuwe tramlijnen, nieuw materieel op bus- en trolleybuslijnen en verbeterde toegankelijkheid van de metro hebben ervoor gezorgd dat het openbaarvervoergebruik stijgt en de stad aan aantrekkingskracht wint. En dat alles in slechts vijf jaar tijd. (Author/publisher)