Abstract
In het verleden is het Duurzaam Veilig concept met name gepresenteerd vanuit een ideaalbeeld. Daardoor lijken veel bestaande (grijze) wegen niet in Duurzaam Veilig te passen. Wie echter de wetgeving en richtlijnen goed hanteert, kan constateren dat er veel meer mogelijkheden voor maatwerk bestaan dan op basis van het Duurzaam Veilig (ideaal)beeld wordt gedacht. De discussie over een extra wegcategorie tussen erftoegangsweg en gebiedsontsluitingsweg zou kunnen worden genuanceerd door Duurzaam Veilig minder als ideaalbeeld te presenteren, maar meer als (groei)model met actuele (harde) minimumeisen voor de korte termijn en een duidelijk (eind)beeld voor de lange termijn. Dit maakt een extra tussencategorie overbodig. (Author/publisher)