Abstract
Mobiliteitsmanagement richt zich vooral op werkgevers en werknemers. Dat komt voort uit het nationaal beleid om files en hun gevolgen te beperken. Voor het Rijk en regio’s is dat interessant. Gemeenten die worstelen met de groei van autobezit en -gebruik zouden zich ook op bewoners kunnen richten. Ervaringen in binnen- en buitenland laat zien dat dit effectief is. Er liggen kansen in oude stadswijken met ruimtegebrek, in gemeenten met veel korte autoritten, maar ook in nieuwbouwwijken. Het is goedkoper dan maatregelen die autogroei moeten opvangen. Het KpVV heeft samen met bureau SOAB verkend of mobiliteitsmanagement voor bewoners interessant is voor Nederland. In dit bericht staan de uitkomsten. (Author/publisher)