Les panneaux a messages variables (PMV) sont de plus en plus utilises sur le reseau routier quebecois. Il a ete convenu d' etudier, de valider et de bonifier les pratiques actuelles afin d' ameliorer l' efficacite de la signalisation a messages variables et d' assurer une meilleure uniformite des messages transmis aux usagers. A cet effet, un projet de recherche a ete realise par une equipe de l' Universite de Montreal, sous la supervision du ministere des Transports du Quebec (MTQ). Le projet de recherche s' est termine a l' ete 2005. A la suite du depot du rapport final, un groupe de travail forme de specialistes du Ministere dans l' utilisation de PMV s' est charge de determiner les elements du rapport qui pouvaient etre introduits dans les normes provinciales. Les travaux ont permis de determiner les points suivants : les types de PMV utilises, leurs caracteristiques d' affichage et leurs dimensions; les regles d' emplacement et d' installation; les regles et strategies d' affichage a privilegier; le contenu des messages, soit la terminologie a employer dans differentes circonstances (congestion, travaux, conditions meteorologiques, etc.); plusieurs exemples d' utilisation des principaux termes sur les differentes dimensions de PMV; une serie de pictogrammes concus specialement pour les PMV. Pour la fiche generale du congres voir numero ITRD E216511. ABSTRACT IN ENGLISH: Variable Message Signs (VMS) are becoming more and more common on Quebec roads. It was decided that current practices needed to be studied, evaluated and improved in order to ensure the consistency of messages transmitted to users. A research project to that effect was carried out by a team at the Universite de Montreal,under the supervision of the ministere des Transports du Quebec (MTQ). The project was completed in the summer of 2005. With the submission of the final report, a working group of Ministry experts in the use of VMS was given the task of making recommendations for provincial standards based on the findings presented. The following points were addressed: type of VMS to be used-display characteristics and dimensions; regulations for placement and installation; regulations and guidelines for message prioritization; message content-i.e. terminology for different circumstances (traffic congestion, construction, weather conditions, etc.); various examples of uses of the main terms on different sizes of VMS; a series of pictograms designed especially for VMS. For the covering abstarct of this conference see ITRD number E216511.
Abstract