Entwicklungsschwerpunkte bei den europaeischen Herstellern von Nutzfahrzeugen in 2005 sind die Minderung und Nachbehandlung der Emissionen, die Erweiterung der Elektronik auf sicherheitsrelevante Bereiche, automatisierte Getriebe und die Ergonomie des Fahrerarbeitsplatzes, und das alles unter dem Aspekt des hoechstmoeglichen Kundennutzens. Bestimmend fuer die technische Entwicklung eines Nutzfahrzeugs sind des Weiteren Elektronik und Software fuer den Antriebsstrang, die Bremsen und die Fahrerassistenzsysteme. Der Dieselmotor bleibt trotz der wachsenden Peripherie dominierend. Die Motorenentwicklung ist darauf abgestimmt, trotz verschaerfter Abgasbestimmungen den Kraftstoffverbrauch zu senken. Ermoeglicht wird das durch die SCR-Technik. Aus Kosten- und Gewichtsgruenden sind Hybridantriebe noch nicht realisierbar. Zunaechst wird eher der Betrieb mit Erdgas Anwendung finden. Auch an der Brennstoffzelle wird intensiv gearbeitet.
Abstract