L'avenir des services de transport en commun urbain dans les villes françaises de plus de 50000 habitants ne disposant pas de métro est difficile à déterminer en raison d'une connaissance imparfaite de la demande actuelle et potentielle. Or c'est dans ces agglomérations que la croissance urbaine est la plus forte en France, notamment dans les plus petites d'entre elles, posant des problèmes de congestion urbaine. Ce rapport présente les résultats d'une enquête réalisée à l'initiative de l' INRETS et plus particulièrement: une description fine des clientèles actuelles qui nous permet de mettre en évidence le rôle socio-économique des services de transport, une analyse en profondeur des pratiques modales vers le travail, en particulier du point de vue de la concurrence modale entre automobile et transport collectif, à partir d'indicateurs tels que la proximité spatio-temporelle de la population par rapport a l'offre de transport public, la possession d'un permis de conduire, la disponibilité d'une voiture particulière et d'une place de parking.
Abstract