In der vorliegenden Dokumentation sind die wichtigsten Themen der POLIS-Initiative und eines Projektes zusammengefasst, das von der Stadt Barcelona im Rahmen dieser Initiative während der Olympischen Spiele durchgeführt werden soll. USM ist in der glücklichen Lage, Barcelona in zweierlei Hinsicht Unterstützung leisten zu können: Bei der Vorbereitung und Bewertung von Verkehrsplanungsoptionen für die Olympischen Spiele im Sommer 1992 und bei der Entscheidung für das Projekt zur Umsetzung eines Teils der zukünftigen Mobilitätspolitik der Stadt. Durch wichtige Infrastrukturmassnahmen (Ringstrasse an der Peripherie und Kapazitätssteigerung im Netz des öffentlichen Personennahverkehrs) wird es nahezu 70000 Fahrzeugen aus Aussenbezirken, die zur Zeit gezwungen sind, über die Innenstadt ihr Ziel in anderen Aussenbezirken zu erreichen, ermöglicht, die Stadt zu umfahren, ohne das eigentliche Stadtgebiet zu berühren. Damit wird "scheinbar" Platz geschaffen, und die mittlere Geschwindigkeit im Stadtzentrum wird ansteigen. Werden entsprechende Gegenmassnahmen versäumt, werden Personen, die zur Zeit die öffentlichen Verkehrsmittel benutzen, allmählich wieder auf den Pkw umsteigen mit dem Ergebnis, dass in etwa einem Jahr das Auto auf Grund der Verkehrsmittelwahl wieder in die Stadt hineingezogen wird. Barcelona beabsichtigt jedoch, diesen Platz - zumindest zu einem Teil - für die Bürger zurückzugewinnen. Dies soll durch Einführung einer gerechten Kostenverteilung über ein fortschrittliches System flexibel gestalteter Preise und entsprechender Informationspolitik geschehen. (A)
Abstract