Rijkswaterstaat Directie Limburg werkt met ARLI (Actuele Risicocijfers Limburg) om haar wegen een zo veilig mogelijke inrichting te geven. Het gevoel leeft dat de aanleg van maatregelen én het onderhoud van maatregelen vaak oorzaak voor verkeersongevallen is. Om deze ongevallen zoveel mogelijk te beperken werkt de Directie Limburg met een uitgebreid programma van beveiligingsmaatregelen. Er bestaat echter onvoldoende zicht op het effect van deze maatregelen én het precieze effect van aanleg- en onderhoudswerkzaamheden op de verkeersveiligheid. Binnen de ongevallenregistratie bestaat de mogelijkheid aan te geven of een ongeval heeft plaatsgevonden bij wegwerkzaamheden. Dit item wordt echter niet consequent toegepast en biedt onvoldoende basis voor een analyse. Om deze reden is in deze rapportage gewerkt om op een andere wijze inzicht te krijgen in het effect van wegwerkzaamheden op de verkeersveiligheid op rijkswegen in beheer bij de regionale directie Limburg. Het doel van dit onderzoek is antwoord te krijgen op de volgende vragen: * is de verkeersonveiligheid bij wegwerkzaamheden groter dan wanneer er geen wegwerkzaamheden worden verricht; * zijn er typen wegwerkzaamheden die vanuit de verkeersveiligheid specifieke aandacht vragen; en * hoe verhoudt zich de verkeersveiligheid bij wegwerkzaamheden in Limburg tot de verkeersveiligheid bij wegwerkzaamheden bij andere directies. Het onderzoek bestaat uit twee stappen: 1) het in beeld brengen van het aandeel ongevallen bij wegwerkzaamheden; en 2) het in beeld brengen van de relatie tussen typen wegwerkzaamheden en ongevallen. Het eerste deel, het in beeld brengen van het aandeel ongevallen bij wegwerkzaamheden, is uitgewerkt door het koppelen van de vier bestanden Meldwerk, Ongevallen en Netwerk, Filrap en INWEVA/WEGGEG. Aan de hand hiervan is het aandeel ongevallen en het risico bij wegwerkzaamheden bepaald. Op basis van deze gegevens is de relatie tussen type wegwerkzaamheden en ongevallen in beeld gebracht. (Author/publisher)
Abstract