Abstract
De Contactgroep Verkeersregeltechnici Nederland streeft naar een uniforme werkwijze bij het berekenen van ontruimingstijden in verkeersregelingen op kruispunten, aangezien de ontwerpers van verkeersregelingen verschillende methoden gebruiken die soms grote verschillen vertonen. Deze bijdrage geeft inzicht in bestaande methoden en een voor de realisatie van een richtlijn voor de berekening van ontruimingstijden ontwikkelde methode. Met het meetsysteem van het Laboratorium voor Verkeerskunde zijn praktijkmetingen verricht ter validatie en calibratie van dit nieuwe model. Dit rapport geeft de meetresultaten. (Author/publisher)