“De verkeersonveiligheid moet omlaag”. Dat is de boodschap vanuit de Rijksoverheid die door de regionale en lokale overheden is overgenomen en waaraan gewerkt wordt, maar waaraan ook de komende jaren veel aandacht besteed zal worden. De bestuurlijke verantwoordelijkheid voor de aanpak van de verkeersonveiligheid ligt bij het Rijk, de Provincies en Gemeenten en Waterschappen. Omdat een groot deel van de ongevallen plaats vindt op wegen die in beheer en onderhoud zijn bij de gemeente, mag het beleid ook op dit niveau niet verwaarloosd worden. Met een goed doordacht verkeersveiligheidsbeleid kunnen vaak ongevallen voorkomen worden. Doordat de verkeersveiligheid wordt vergroot, zullen de hoge maatschappelijke kosten die met de ongevallen gepaard gaan naar alle waarschijnlijkheid drastisch dalen. Niet alleen de materiële, medische en afhandelingskosten zullen dalen, maar ook de immateriële schade voor de slachtoffers zal omlaag gaan1. Evenals in de meeste Nederlandse gemeenten is verkeersveiligheid in Tilburg een belangrijk item. Op dit gebied worden dan ook verschillende projecten uitgevoerd, maar de ongevallencijfers in Tilburg laten de afgelopen 10 jaren een negatief beeld zien. De cijfers vertonen een stijgende in plaats van een dalende lijn. Tilburg heeft in de jaren ‘80 en begin jaren ’90 een actief verkeersveiligheidsbeleid gevoerd. In 1995 is er een verkeersveiligheidsplan, met een actiegericht karakter en een geplande looptijd van 4 jaar, opgesteld. Inmiddels is dit plan ruimschoots verlopen en is er behoefte aan een nieuw geactualiseerd verkeersveiligheidsplan. Omdat er momenteel in Tilburg geen actueel verkeersveiligheidsbeleid op papier is vastgelegd, zal worden gekeken hoe verkeersveiligheid zich de afgelopen jaren in Tilburg heeft ontwikkeld. (Author/publisher)
Abstract