Die Zielsetzung des Projektes bestand darin, ein praktisch anwendbares Modell zur Wirkungsabschaetzung von Aufklaerungsmassnahmen imVerkehrsbereich zu entwickeln. Im Vordergrund stand dabei, den Verantwortlichen in der Verkehrssicherheitsarbeit wissenschaftlich fundierte Informationen zur Verfuegung zu stellen, die es ihnen erlauben, erfolgversprechende Kampagnen und Programme von weniger erfolgversprechenden besser abgrenzen zu koennen. Die Konstruktion des Modells zur Wirkungsabschaetzung von Massnahmen der Verkehrsaufklaerung erfolgte in vier Hauptarbeitsschritten. In einem ersten Arbeitsschritt wurden die konstituierenden Grundelemente beziehungsweise einzelnen Teilkomponenten des Modells im Sinne von Modellbausteinen festgelegt und je nach individuellem Stellenwert definiert (. analytische Modellebene). In einem zweiten Arbeitsschritt sind die zu Variablengruppen beziehungsweise Faktorenkomplexen zusammengefassten Modellbausteine in einen konzeptionellen Modell- beziehungsweise Erklaerungsrahmeneingebunden worden (. konzeptionelle Modellebene). In einem drittenArbeitsschritt wurden die Wirkungszusammenhaenge beziehungsweise -interdependenzen zwischen den als Inputvariablen, intervenierende Variablen und Outputvariablen definierten Modellbausteinen beziehungsweise -komponenten mit Hilfe von Wirkungshypothesen festgelegt im Sinne einer Praezisierung der Richtung beziehungsweise des Ausmasses zu erwartender, wahrscheinlicher Wirkungseffekte (. empirische Modellebene). In einem vierten Arbeitsschritt wurde aufgezeigt, wie in der Praxis konkret vorzugehen ist, um die Wirksamkeit von Massnahmen der Verkehrsaufklaerung methodisch abschaetzen zu koennen (. methodisch-evaluative Modellebene). Mit dem in dieser Studie entwickelten Modell zur Wirkungsabschaetzung werden den Verantwortlichen in der Verkehrssicherheitsarbeit wissenschaftlich fundierte Richtlinien beziehungsweise Bewertungskriterien (. Handlungsempfehlungen beziehungsweise -richtlinien) zur Verfuegung gestellt, die es ermoeglichen, besser beziehungsweise praeziser als bisher - Erwartungen hinsichtlich der Wirkung geplanter Aufklaerungsmassnahmen abzuschaetzen; - Zusammenhaenge zwischen Massnahmenaufwand (Mittelaufwand, Zeitaufwand etc.) underreichbarem Wirkungsgrad herzustellen; und - Erkenntnisse ueber Interdependenzen von Massnahmenzielen, -formen sowie -anlaessen einerseits und den anvisierten Zielgruppen andererseits in die konzeptionelle Planung beziehungsweise praktische Durchfuehrung von Aufklaerungsmassnahmen einfliessen zu lassen. Es bleibt zu wuenschen, dass das in dieser Studie erarbeitete Modell zur Wirkungsabschaetzung von Massnahmen der Verkehrsaufklaerung von den Verantwortlichen in der Verkehrssicherheitsarbeit bei der Konzeption, Planung, Durchfuehrung undEvaluation der verschiedenen Massnahmen beziehungsweise Programme auch praktisch eingesetzt wird.(A) Bericht zum Forschungsprojekt 8732der Bundesanstalt fuer Strassenwesen (IDS-Nummer 704409).
Abstract