La route du littoral a deux fois deux voies sur l' ile de la Reunion est situee, sur une longueur de treize kilometres, au pied d' une falaise atteignant deux cents metres de haut. Il a ete necessaire de definir des regles de gestion de cette route pour diminuer le risque lie aux chutes de blocs. La regle actuelle (fermeture de la chaussee cote amont la plus exposee pendant trois jours si la pluie depasse quinze millimetres en vingt-quatre heures) est devenue tres penalisante, compte tenu de l' augmentation de la circulation. Grace aux releves tres precis des chutes pendant les cinq dernieres annees, il a ete possible de fournir au gestionnaire de cette infrastructure les elements pour definir de nouvelles regles. Le risque actuel, hors periode de basculement en periode seche ou humide a d' abord ete estime : a chaque instant la probabilite de chutes doit etre la meme, le phenomene suivant une loi de Poisson. Les evenements passes ont ensuite ete re-analyses. En combinant ces deux approches, les risques lies a differents scenarios de gestion ont ete apprecies. (A). (Titre en anglais : Optimized facility management of Reunion Island' s Coastal Highway with respect to the risk of rockfalls).
Abstract