Der Beitrag will den inzwischen 120 Jahre waehrenden Entwicklungsprozess des Automobils grundsaetzlich und anhand typischer Beispiele hinsichtlich der Ursachen und der Einflussfaktoren von Innovationen untersuchen. Dabei soll dem Aspekt des Paradigmawechsels als Aenderung des "grundsaetzlichen Denkens" besondere Beachtung geschenkt werden. Ursachen und Auswirkungen beziehungsweise Impulse fuer die grundsaetzliche Weiterentwicklung von Fahrzeugen werden an Beispielen skizziert. Es werden dabei sowohl Paradigmenwechsel in der Entwicklung und der Produktentstehung als auch im Produktionsbereich, der Montage und uebergeordnet im Bereich des gesamten Fahrzeugs betrachtet. Klassische Beispiele fuer einen Paradigmenwechsel im Automobilbau sind der Uebergang von der handwerklichen Produktionsweise erster Automobile zum Fliessband und damit zur Grossserienproduktion. Als neueres Beispiel kann der Software-Einsatz im Fahrzeug genannt werden, der in immer hoeherem Masse Funktionalitaet und Charakter der einzelnen Modelle bestimmt. Weitere Beispiele bilden das digitale Auto oder das virtuelle Auto in der virtuellen Fabrik. Prognosen ueber weitere zu erwartende Veraenderungen werden abschliessend gegeben.
Abstract