Untersuchungen realer Unfaelle mit Beteiligung von schweren Lkw und Pkw haben gezeigt, dass Front/Front-Kollisionen eine wichtige Rolle spielen. Ein wirksamer Frontunterfahrschutz am Lkw kann hier das Risiko der Insassen des Pkw entscheidend mindern. Technische Beschreibungen und Anforderungen an einen starren Frontunterfahrschutz enthaelt die Regelung ECE-R 93. Im Beitrag wird auf neueste Ergebnisse von Untersuchungen eingegangen, bei denen eine Sattelzugmaschine mit Auflieger mit einem VW Golf IV kollidierte. Dabei wurde die Wirkung eines energieabsorbierenden Frontunterfahrschutzes an einem Lkw MAN TGA untersucht. Die Ergebnisse bestaetigen den Nutzen eines energieabsorbierenden Frontunterfahrschutzes, wie er fuer die TGA-Baureihe angeboten wird. Der Beitrag liefert darueber hinaus Informationen zur Unfallrekonstruktion und gibt einen Einblick in die historische Entwicklung des Frontunterfahrschutzes bei schweren Lkw. Abschliessend werden zukuenftige Entwicklungen zur Verbesserung der Sicherheit von Pkw beim frontalen Anprall am Heck eines Lkw aufgezeigt.
Abstract