Le but de ce chapitre est de montrer les liens directs entre l' application des etudes sur le dimensionnement et le comportement des chaussees neuves et le comportement des routes en service, la necessite de leur entretien et, finalement, le dimensionnement et le choix de solutions d' entretien pour des projets particuliers, ou meme pour tout un reseau en fonction d' une optimisation economique generale. Il se refere aux structures souples et aux structures semi-rigides. Il definit ces types de structures, examine les effets du trafic et les effets climatiques et les differents modes de degradations et presente les caracteristiques d' une strategie, les criteres d' evaluation des strategies, les divers types de strategies et le choix des strategies qui depend de nombreux facteurs allant du niveau de service moyen ou partiel a la disponibilite des moyens financiers necessaires. (Voir fiche generale du Congres 127723 et fiches chapitres II 127744 et et III 127745). Paper is published in English and French.
Abstract