Abstract
LES DONNEES ACCIDENTOLOGIQUES ET LES RECONSTITUTIONS D' ACCIDENTS PIETON-VOITURE PARTICULIERE MONTRENT QUE LES BLESSURES LES PLUS GRAVES SONT AU NIVEAU DE LA TETE ET LES PLUS FREQUENTES AU NIVEAU DES MEMBRES INFERIEURS. LA CONCEPTION DU VEHICULE RENAULT EPURE INTEGRE CES DONNEES EN VUE D' UNE MEILLEURE PROTECTION DES PIETONS. LES ZONES D' IMPACT DE LA TETE ONT ETE DETERMINEES EXPERIMENTALEMENT ET A L' AIDE DE MODELES MATHEMATIQUES POUR DIFFERENTS TAILLES DE PIETONS. CES ZONES ONT ETE SPECIALEMENT EQUIPEES. LA GRAVITE DES BLESSURES DES MEMBRES INFERIEURS A ETE REDUITE PAR LA CONCEPTION DE PARE-CHOCS REDUISANT LA FREQUENCE D' IMPACT DES GENOUX. POUR L' ENSEMBLE DE LA CONFERENCE VOIR FICHE DIRR 112061.