In 1990 heeft Stichting Natuur en Milieu onderzoek gedaan naar de luchtvervuilende emissies van vervoersmiddelen in het personenvervoer. Dit onderzoek heeft geleid tot het artikel ‘De Milieuscore van het regionaal openbaar vervoer’ dat in maart 1990 is verschenen in het maandblad Natuur en Milieu. Het onderzoek is in 1996 uitgebreid met vakantievervoer. Het onderzoek is inmiddels tien jaar oud en toe aan actualisatie. Na 1990 is een aantal rapporten van verschillende onderzoeksinstellingen over milieu-prestaties van het personenvervoer verschenen. Bij nadere bestudering van deze rapporten viel op dat ze heel verschillende resultaten laten zien. Hierdoor ontstond verwarring over de precieze emissiefactoren van de vergeleken vervoersmiddelen. In dit rapport zullen we proberen zo betrouwbaar mogelijke emissiefactoren te bepalen. Uitspraken op basis van een recente dataset - hoe betrouwbaar die ook is - kunnen na een aantal jaren al wat gedateerd zijn. Om een beeld neer te zetten met een langere ‘houdbaarheidsdatum’ vergelijken we op dezelfde manier ook de milieuprestaties op basis van prognosedata voor 2010 die worden gehanteerd in de Nationale Milieuverkenningen. Er is voor 2010 gekozen omdat in de toekomst kijken voor het beleid belangrijk is en 2010 nog niet zo ver weg is dat het koffiedik kijken wordt. In dit rapport worden de volgende vragen beantwoord: 1. Wat zijn de milieuprestaties van vervoersmiddelen in het personenvervoer op het gebied van luchtvervuiling en energiegebruik in de literatuur, in de huidige praktijk en hoe zullen de milieuprestaties over 10 jaar zijn? 2. Hoe betrouwbaar zijn de emissiefactoren in dit soort rapporten over het algemeen? Met welke onzekerheidsmarges moet in het algemeen rekening worden gehouden? 3. Hoe betrouwbaar zijn de emissiefactoren die de bestudeerde rapporten als resultaat geven? Welke rapporten zijn het best gefundeerd? (A)
Abstract