Les phénomènes d'air-pumping pneumatique/chaussée sont provoques par des aspirations ou expulsions locales de volumes d'air attribuées à des déformations géométriques (variation du volume des rainures d'un pneumatique qui s'écartent ou se resserrent, indentations, de la gomme du pneumatique, par la rugosité de la chaussee). Il est aussi possible que soient générés des bruits d'air-pumping sans variation géométrique de volumes. Nous présentons, dans ce rapport, une recherche expérimentale effectuée sur l'air-pumping en présence de volumes indéformables: des cavités aménagées dans une chaussée. Un véhicule équipé de pneumatiques lisses est utilise pour l'expérimentation. Des mesures de pression acoustique sont effectuées, a l'intérieur de la cavité, et a l'entrée et a la sortie de la zone de contact. Un modèle de comportement est propose. A)
Abstract