Vom Getriebe werden wesentliche Beitraege erwartet, um Emissionen und Kraftstoffverbrauch kuenftig weiter zu reduzieren. Zahlreiche Fahrzeughersteller sehen im Getriebe ausserdem eine Moeglichkeit, sich vom Wettbewerb zu differenzieren und ein Fahrverhalten zu erzielen, das speziell auf die jeweilige Klientel zugeschnitten ist. Es werden auch weiterhin marktspezifisch unterschiedliche Getriebearten vorzufinden sein. Um das vorhandene Verbesserungspotenzial ausschoepfen zu koennen, ist der Antriebsstrang in noch staerkerer Form ganzheitlich zu betrachten. Bei der Umsetzung von Hybridantrieben und weiterentwickelten Allradantrieben wird es in staerkerem Masse als bisher auf ein optimales Zusammenspiel der Einzelaggregate ankommen. Durch Vernetzung des Antriebsstrangs mit aktiven Elementen des Fahrwerks und der Lenkung ergeben sich zudem weitere Moeglichkeiten zur Verbesserung von Fahrzeugagilitaet und -sicherheit.
Abstract