In den schnell wachsenden indischen Grossstädten sind Fahrräder und Rikscha-Fahrräder wichtige Verkehrsmittel. Bisher blieb unberücksichtigt, wie sehr sich ihre Situation unter den Bedingungen wachsenden motorisierten Verkehrs verschlechtert hat. Präsentiert werden zwei Studien, die in der schnell wachsenden Metropole Ludhiana durchgeführt wurden. Der Anteil der langsamen Fahrzeuge (Fahrräder/Rikschas) an den insgesamt 794.147 Fahrzeugen beträgt 41,5 Prozent. Das gesamte Verkehrssystem orientiert sich an den schnellen Fahrzeugen. An 65 Prozent der Unfälle auf den Strassen von Ludhiana waren Fahrräder und Rikschas beteiligt. Bis zum Jahr 2001 wird es 1,3 Millionen Fahrzeuge geben, davon werden etwa 500.000 langsame Fahrzeuge sein. Die Herausforderung besteht nicht nur darin, Radwege zu schaffen, es muss vor allem zu einer Änderung der Entwicklungs- und Erweiterungspolitik für die Metropolen kommen. Es müssen öffentliche Gelder für die Förderung des Fahrradverkehrs bereitgestellt werden, die Grösse der Wohnbezirke muss reduziert werden, einige städtische Funktionen sind zu dezentralisieren, öffentliche Verkehrssysteme müssen geschaffen und Gruppen mit höherem Einkommen ermutigt werden, das Fahrrad zu benutzen. (A)
Abstract