Strassenbenutzungsgebuehren sind vielfach als sinnvoll und wuenschenswert vor allem zur Loesung der zahlreichen Verkehrsprobleme in staedtischen Ballungsraeumen begruendet worden. Zahlreiche Untersuchungen belegen jedoch, dass ein Grossteil der Bevoelkerung Massnahmen, die eine Verteuerung der Autonutzung bewirken, ablehnt. Es werden die Gruende fuer die Ablehnung identifiziert und naeher untersucht. Dazu werden im zweiten Abschnitt der Arbeit zentrale Determinanten der Akzeptanz von Strassenbenutzungsgebuehren kurz dargestellt. Daran schliesst sich ein Untersuchungsansatz sowie Ergebnisse daraus an, bei dem die Akzeptanz von Preismassnahmen in vier europaeischen Staedten betrachtet wurden. Im letzten Abschnitt werden Schlussfolgerungen gezogen und es wird auf offene Fragen hingewiesen. Beitrag zum Themenbereich "Mobilitaetsmanagement".
Abstract