Die Dekra-Typpruefstelle / Technischer Dienst im Technology Center in Klettwitz ueberwachte eine Million Kilometer, die MAN-Trucks der Baureihe TG-A mit unterschiedlichen Getriebephilosophien in ganz Europa zuruecklegten. Der Praxistest sollte Aufschluss ueber die Einsparmoeglichkeiten beim Kraftstoffverbrauch geben, wenn automatisch geschaltete statt von Hand geschaltete Getriebe in Lastkraftwagen eingesetzt werden. Ueber eine Versuchsdauer von acht Monaten mit einer Gesamtleistung von ueber einer Million Kilometern wurde der Flottenverbrauch von zehn MAN-Lastkraftfahrzeugen vom Typ 18.460 FLT mit zwei verschiedenen Getriebevarianten untersucht. Im Praxiseinsatz variierten sowohl die objektiven Randbedingungen wie Fahrstrecken, Beladung und Verkehrssituation als auch subjektive Faktoren, die den Kraftstoffverbrauch nachhaltig beeinflussen. Durch die hohe Gesamtlaufleistung waehrend der Untersuchungen kann davon ausgegangen werden, dass diese Faktoren vernachlaessigt werden koennen. Es gilt als statistisch abgesichert, dass beim Einsatz des automatisch schaltenden ZF-AS-TRONIC-Getriebes gegenueber einem ZF-ECOSPLIT-Getriebe eine Kraftstoffeinsparung bis zu 1 I / 100 km zu erwarten ist. Ausserdem wird mit einer deutlich hoeheren Lebensdauer der Kupplungsscheibe gerechnet. Mit dem ZF-AS-TRONIC-Getriebe wird nicht nur Kraftstoff eingespart, sondern auch der Fahrer durch die automatisierten Anfahr- und Schaltvorgaenge im staendig wachsenden Verkehrsstrom entlastet. (Author/publisher).
Abstract