Bien qu'il ait déjà fait l'objet d'un travail collectif approfondi, ce livre n'est ni exhaustif, ni définitif quant a sa rédaction. Un comité d'édition comprenant des représentants de l'INRETS, IIT Delhi et l'OMS sera réuni afin de préparer la version finale. Il est a noter que, bien qu'orientée vers un public venant des pays ou les politiques de sécurité routière en sont a leurs débuts, l'information apportée ici est, pour l'essentiel, suffisamment générale pour s'appliquer aussi bien a des contextes de pays industrialises et pourra donc être utile a des nouveaux venus dans le domaine de la sécurité routière, ou qu' ils soient. Pour une plus grande facilite de lecture, ce manuel a été divise en deux parties: un premier tome qui pose les problèmes et propose des outils et méthodes fondamentaux pour les comprendre et les traiter; un deuxième tome, plus proche de la pratique, qui passe en revue les modes d'actions les plus intéressants et examine les implications institutionnelles des politiques de sécurité routière.
Abstract