Het Samenwerkingsverband Regio Eindhoven (SRE) streeft naar een zo veilig mogelijk wegennet, waarop het aantal letselongevallen verder wordt gereduceerd. De blackspots in de regio zijn weliswaar vrijwel allemaal opgelost, maar toch zijn er nog diverse locaties en situaties aan te wijzen waar verbetering behaald kan worden. Bijvoorbeeld op locaties waar een concentratie van letselongevallen samengaat met te hoge rijsnelheden. En waar de weginrichting voor het grootste deel toch voldoet aan de richtlijnen van Duurzaam Veilig en aan het principe van veilige en geloofwaardige snelheidslimieten. Het project PISA (Projectmatige Integrale SnelheidsAanpak) richt zich op de aanpak van dit soort locaties. En dan specifiek op die locaties waar een aanpak met een combinatie van handhaving, communicatie, educatie en voorlichting (mensgerichte aanpak) de meest kansrijke oplossing is. Medio 2010 zijn het SRE en DHV gestart met het opstellen van een gestandaardiseerde aanpak van deze locaties. De aanpak voorziet in een stroomschema dat per type locatie leidt tot de een geschikt maatregelenpakket. Ook worden er aanbevelingen gedaan voor de organisatie van de uitvoering van de maatregelen, waarbij diverse partijen in de regio betrokken zijn. Naar verwachting zal PISA vanaf eind 2010 op de eerste locaties uitgevoerd gaan worden, in de vorm van.praktijktesten om de meest geschikte aanpak te identificeren. (Author/publisher)
Abstract