Der Gebrauch des Fahrrads war in Nordirland immer schon spärlich. Das Dokument "Transportation in Northern Ireland - the Way Forward", das im Oktober 1995 veröffentlicht wurde, sieht die Förderung nachhaltiger Verkehrsmittel vor. 1995 erhielt die gemeinnützige Organisation "Sustrans" von der "Millennium Commission" für die Entwicklung des nationalen Radwegenetzes Zuwendungen. Diese stammen aus der nationalen Lotterie. Der nordirische Teil des National Cycle Network des Vereinigten Königreichs beträgt 450 Kilometer. Er wird von "Sustrans" sowie anderen nordirischen Organisationen realisiert. Das nordirische Netz setzt sich aus separaten Radwegen und aus wenig befahrenen Strassenstrecken zusammen. Aus dem EU-Sonderprogramm zur Förderung von Frieden und Versöhnung werden 2,526 Millionen ECU für den Ausbau des grenzüberschreitenden Radnetzes verwendet. Bisher wurden im Rahmen dieses Sonderprogramms, das insgesamt 14,3 Millionen ECU umfasst, 13 Kilometer separater Radwege und 370 Kilometer zusätzlicher grenzüberschreitender beschilderter Strassenstrecken eröffnet. Die nordirische Strassenverkehrsbehörde "Roads Service" ist bestrebt, den Gebrauch des Fahrrads als Verkehrsmittel zu fördern. Für die Hauptballungszentren sind städtische Radwegenetze mit Anschluss an das nationale Netz geplant. Ein multidisziplinäres Fahrradforum wurde eingerichtet, um einen umfassenden strategischen Ansatz für die Entwicklung des Fahrradverkehrs zu formulieren und sicherzustellen. Eine Koordination der Anstrengungen, die Formulierung ehrgeiziger Zielsetzungen und die Verfolgung einer "Good Practice"-Strategie im Bereich der Planung berechtigen zur Hoffnung, dass die Fahrradbenutzung in Nordirland signifikant zunehmen wird. (A)
Abstract