La autopista del Atlantico, en Galicia, debe cruzar la ria de Pontevedra, para ello se han construido sendos puentes paralelos. La longitud total es de 700 m y consta de 3 tramos morfologicamente diferenciados. El Tramo I de 136,7 m de longitud, corresponde al acceso desde la margen derecha; el Tramo II de 266.6 m corresponde al puente propiamente dicho sobre la ria y el Tramo III de 296.7 m corresponde al acceso desde la margen izquierda. Transversalmente consta de dos tableros independientes, con seccion de cajon monocelular de 5.80 m de ancho y canto variable, con voladizos laterales hasta completar los 11.81 m de plataforma estructural. Los tramos I y III, con luces de 40 m y canto constante de 1.875 m son convencionales en su diseno y ejecucion. El Tramo II consta de 2 vanos de 120 m de luz con sendas mensulas de 13.3 m en ambos extremos, donde conecta con los Tramos I y III por medio de juntas a media madera. La pila central de este tramo se bifurca en V desde su cimentacion que, formada por un encepado sobre 15 pilotes de 2 m de diametro, es comun para ambas calzadas. El tablero tiene canto variable con 5.70 m de valor maximo en su interseccion con los brazos de la V. La ejecucion de este Tramo se ha realizado segun las siguientes fases: ejecucion de pilotes de pila central; realizacion de recinto circular de tablestacas de 32 m de diametro y 5.80 m bajo nivel de pleamar; excavacion en recinto y hormigonado de encepado y arranque de pilas; cimbrado y hormigonado de pila incluyendo 51 m de tablero; ejecucion, con carros de avance, de 21 dovelas, hasta pilas extremas, por voladizos sucesivos desde dicha pila central; montaje de mastil metalico provisional y atirantamiento progresivo de las ultimas 9 dovelas; bloqueo y hormigonado de cierre sobre pilas extremas; desmontaje de atirantamiento provisional, mastil y pretensado final. El pretensado fue complejo, con cables y barras,en parte provisional durante el proceso constructivo, arrancando desde el encepado de cimentacion. Titulo en frances: "Pont sur la ria de Pontevedra".
Abstract