In opdracht van de Adviesdienst Verkeer en Vervoer AVV heeft TNS NIPO Consult in samenwerking met de Rijksuniversiteit Leiden onderzoek verricht ten behoeve van het vergroten van het inzicht in de effecten van het vrachtverkeer in het algemeen en van de LZV’s in het bijzonder op de subjectieve verkeersveiligheid. Hierbij ging het om wat burgers ‘zeggen te zullen doen’ in interactie met andere automobilisten in het verkeer. Naast het verkrijgen van inzicht in de effecten van het vrachtverkeer op de veiligheidsbeleving wenste AVV ook een beeld te krijgen van de houding en beeldvorming ten aanzien van vrachtverkeer in het algemeen en LZV’s in het bijzonder. De exacte doelstellingen van het onderzoek luidden: Stel vast wat de gevaarzettende factoren zijn in de veiligheidsbeleving van automobilisten indien automobilisten moeten reageren op vrachtverkeer; bepaal op welke wijze deze factoren zich van elkaar onderscheiden in de veiligheidsbeleving van automobilisten?; geef aan in hoeverre op LZV’s anders wordt gereageerd dan op het overige vrachtverkeer en indien anders wordt gereageerd maak inzichtelijk hoe dan en waaraan dit ligt; bepaal wat de houding, beeldvorming en het draagvlak is voor de aanwezigheid van vrachtverkeer in het verkeer. Breng daarbij in kaart op welke argumenten deze houding, beeldvorming en het bestaan of ontbreken van begrip voor LZV’s is gebaseerd. Lever waar mogelijk aanknopingspunten voor het vergroten van het draagvlak voor LZV’s. Om deze probleemstelling te beantwoorden en de doelstellingen van het project te realiseren, bestond de onderzoeksmethodiek uit meerdere fasen/onderdelen: vooronderzoek; literatuurstudie; een kwalitatief vooronderzoek onder tien vrachtwagenchauffeurs om input te enereren voor het kwantitatieve hoofdonderzoek; ontwikkeling van stimulusmateriaal; kwalitatieve pretest van de vragenlijsten van het kwantitatieve hoofdonderzoek onder twaalf automobilisten; kwantitatieve pilot van n=100 voor het kwantitatieve conjunct-onderzoek. (Author/publisher)
Abstract