Situé dans un milieu fortement urbanisé, au carrefour du boulevard de l'Acadie et de l'autoroute Métropolitaine (40), le rond-point de l'Acadie dans sa configuration actuelle ne répond plus aux attentes d'aujourd'hui. Son réaménagement en un véritable échangeur améliore la fluidité de la circulation, ajoute des voies de service sans croisement et améliore la sécurité des piétons et des usagers du transport en commun. La conception et la réalisation des ouvrages d'art requis pour la nouvelle géométrie sont influencées par de nombreuses contraintes de maintien des déplacements, d'emprise restreinte, de services publics enfouis, de proximité d'habitations, de durabilité des ouvrages et d'intégration architecturale globale du milieu. Les ouvrages d'art comprennent plus de 2 kilomètres de murs de soutènement en plus de 4 ponts d'étagement dont les charpentes d'acier sont les éléments vedettes du projet. Avec un rayon de courbure minimal de 37,1 mètres, ces charpentes constituées de poutres en acier courbes repoussent les limites des géométries réalisables jusqu'alors avec ce matériau. Pour la fiche generale du congres voir numero ITRD E211395.
Abstract