La utilizaci6n de "Tunnel Boring Machines" TBM, para la construccion de carreteras y tuneles ferreos, ha ido en aumento a medida que la capacidad de diametro de las maquinas y la habilidad para tratar formaciones de rocas mas duras se ha ido desarrollando. Se ha introducido recientemente un nuevo tipo de TBM, que muestra una serie de innovaciones que se adaptan a este tipo de aplicaciones de la manera mas adecuada. Abarca una amplia gama de diametro (6,4 - 12,4 m) y tiene una capacidad tanto para una roca de dureza media como muy dura, ofreciendo, entre otros: Un sistema de sobre-perforacion, que permite colocar el refuerzo de la roca fuera del diametro nominal del tunel. Una velocidad progresiva del par de torsion del cabezal cortador desde cero a su potencia en r.p.m. El cortador de roca dura con la capacidad mas grande del mundo. Un sistema de control extremadamente flexible con un PLC (Controlador Logico Programable). El amplio diametro de la maquina la hace muy util para excavar pequenos tuneles de carretera, galerias de avance para tuneles mas grandes, asi como para perforar a plena seccion dichos tuneles. El documento revisa las caracteristicas especiales de esta maquina y presenta los rendimientos estimados para su aplicacion en distintos tipos de roca. Titulo en frances: "Ameliorations recentes des machines pour la construction des routes".
Abstract