Abstract
Goudappel Coffeng heeft op eigen initiatief het verhogen van de maximumsnelheid op verschillende terreinen doorgerekend om een nauwkeuriger beeld te krijgen van de effecten. Hierbij is gebruik gemaakt van een in eigen beheer ontwikkeld Nationaal Verkeersmodel. Met dit model kunnen de verkeers- en vervoerseffecten van deze snelheidslimietverhoging bepaald worden. Naast verkeerskundige effecten, zijn ook de effecten op de verkeersveiligheid en luchtkwaliteit, NO2, en klimaat, CO2, in kaart gebracht. Het model is state-of-the-art en rekent met de gangbare methodieken.(Author/publisher)