Rekonstruktion von Kollisionen zwischen Pkw und Zweiradfahrzeugen. Diplomarbeit Fachhochschule Wiesbaden.

In der vorliegenden Arbeit werden Kollisionsberechnungen zur Rekonstruktion 10 realer Zweirad/Vierradunfälle durchgeführt. Als Grundlage hierzu dienen die im Literaturverzeichnis angegebenen Literaturen. Zunächst werden die theoretischen Grundlagen der Fahrdynamik und die daraus resultierenden Grundlagen zur Analyse der Kollisions-Phase behandelt. Hierzu werden die Zweiradunfälle in Unfalltypen, Unfallklassen, Kollisionsstellungen eingeteilt. Es werden die derzeit in der Praxis gebräuchlichsten Berechnungsmethoden vorgestellt und deren verfahrensspezifischen Vor- und Nachteile erläutert. In der anschliessenden Literaturauswertung werden, die in den letzten Jahren durchgeführten Untersuchungen und Vorschläge in den jeweiligen Themenbereich eingeteilt, zusammengefasst und verglichen. Dabei werde ihre Anwendbarkeit bei der Unfailrekonstruktion untersucht. Anschliessend werden die für die Unfallrekonstruktion der 10 realen Unfälle notwendigen Ausgangsmaterialien erarbeitet. Hierbei wird im wesentlichen auf die vorliegenden Unfallakten zurückgegriffen. Die Berechnung der Kollisionsgeschwindigkeiten erfolgt mit Hilfe der vorgestellten Rekonstruktionsverfahren. Die Auswertung der Berechnung hat gezeigt, dass durch die vielfältigen Kontrollmöglichkeiten Redudanz des Gesamtsystem entsteht, wodurch falsche Lösungen zuverlässig ausgeschieden werden. In den massstabgerecht angefertigten Unfallskizzen sind bei der Datenaufnahme gegebenenfalls entstandene Fehler bzw. Mängel entsprechend korrigiert. Diese Arbeit zeigt aber auch, dass insbesondere im Bereich des Deformationsverhalten von Zweirad/Vierradunfällen noch grosse Lücken zu sehen sind, die nur mit Hilfe ausgedehnter Versuchsreihen zu schliessen sind. Abschliefend ist zu sagen, dass die Unfallrekonstruktion von Zweiradunfällen in den letzten Jahren durch Versuchsreihen und Berechnungsverfahren sicherer geworden ist. Es bleibt zu hoffen, dass die durch Untersuchungen gemachten Vorschläge bzw. Entwürfe von Sicherheitsmotorrädern und Helmkonstruktionen zur Sicherheit von Zweiradfahrern verwirklicht werden. (Author/publisher)