Das Ziel des Projekts war die empirische Annaeherung an "Rennspiele" aus der Perspektive der Verkehrssicherheitsarbeit. Angesichts der grossen Popularitaet dieser Computerspiele und ihrer wachsenden Realitaetsnaehe sollten Bezuege zwischen ihrem Gebrauch und der Verkehrssicherheit eruiert werden. Dazu wurde ein theoretisches Modell erarbeitet, das moegliche Effekte von Rennspielen auf das reale Fahrverhalten anhand der relevanten Literaturlage expliziert und auch Wirkungsinhibitoren (Medienkompetenz) beruecksichtigt. Darauf aufbauend wurden 54 verbreitete Rennspiele ausgewertet. Leitfadeninterviews mit 17 Rennspielern/innen erbrachten erste Hinweise auf verschiedene "Routen", ueber die Rennspiele das Fahrverhalten beeinflussen koennen, sowie interessante Einsichten in die Unterhaltsamkeit und das Spielerleben. Anschliessend lieferte eine schriftliche Befragung von 1.131 jungen Fahrer/inne/n ein genaueres Bild der Nutzerschaft von Rennspielen, konnte aber im Vergleich zu anderen Risikofaktoren keine originaeren Zusammenhaenge zwischen Rennspiel-Konsum und problematischem Fahren (auf der Basis von Selbstauskuenften) aufdecken. Im Gegensatz dazu erbrachte das abschliessende Experiment, bei dem die Versuchspersonen unmittelbar nach einer Rennspiel-Fahrt (beziehungsweise zum Vergleich: nach der Nutzung eines Kampfspiels oder ohne Computerspielnutzung) eine Simulatorfahrt absolvierten, Hinweise darauf, dass Rennspiele kurzfristig das Fahrverhalten beeinflussen koennen. Die Ergebnisse zeigen insgesamt nur schwache Effekte von Rennspielen auf die Verkehrssicherheit. Sie legen nahe, dass die Verkehrssicherheitsarbeit den Dialog mit Vielnutzern und mit der Industrie suchen sollten. (Author/publisher) Bericht zum Forschungsprojekt FE 82.159/1999 der Bundesanstalt für Strassenwesen BASt. Titel in Englisch: Racing video games: Implications for transportation safety. English Abstract: The main goal of the project was the empirical exploration of „racing” video games from the perspective of transportation safety. Given the increasing popularity and authenticity of racing games, the relationship between their use and transportation safety was investigated. As an initial step, a theoretical mode! was developed from the relevant literature. It explicates potencial effects of racing games on real-life driving behaviour and also possible inhibitory factors such as media literacy. Based on this model, a content analysis of 54 popular racing games was conducted. Some of the games displayed characteristics that were considered as capacities to evoke effects an driving behaviour. Subsequently, 17 users of racing video games were interviewed to explore possible mechanisms of game effects and to better understand the experience of playing racing games. Building on these preparatory studies, a largescale survey of 1,131 young drivers provided a clearer picture of the (heavy) users of racing games. The data did not reveal a substantial connection between use of racing games and problematic driving behaviour (as measured by self-report scales). The final study of the project used an experimental approach with a driving simulator to assess short-term effects of racing game use an driving behaviour. Data from this study suggest that racing games can affect reallife driving behaviour in undesirable ways. Overall, results indicate only weak effects of racing fames on transportation safety. For institutional improvement of transportation safety, a dialogue with heavy users of racing games should be established to promote problem awareness and media literacy. A dialogue with game developers should be initialized to posit on-screen warning messages in racing video games ("don't play and drive!"). Moreover, the potenzial capacities of educational driving games to improve transporttation safety should be explored further. (Author/publisher)
Abstract