Het Instituut Fysieke Veiligheid (IFV, ten tijde van de opdrachtverlening nog Nederlands Instituut Fysieke Veiligheid (NIFV) geheten) heeft in de periode van augustus 2011 tot februari 2012 een verkennend onderzoek uitgevoerd naar het huidige en gewenste gedrag van weggebruikers bij confrontatie met voorrangsvoertuigen. Dit onderzoek werd uitgevoerd in opdracht van de Landelijke Faciliteit Rampenbestrijding (LFR). Uit het verkennend onderzoek is gebleken dat tussen en binnen disciplines verschillende visies bestaan op het gewenste gedrag en de voorspelbaarheid van het gedrag van bestuurders van voorrangsvoertuigen. Ook bleek uit het verkennende onderzoek dat er behoefte is aan nadere afstemming en overleg tussen verschillende opleiders. Aan een overzicht van overeenkomsten en verschillen tussen de rijopleiders van de hulpdiensten, en een gezamenlijke visie hen ten aanzien van de rijopleidingen en het rijgedrag van voorrangsvoertuigbestuurders ontbrak het tot op heden. Dit is nodig om de voorspelbaarheid en eenduidigheid van het gedrag van voorrangsvoertuigbestuurders te verbeteren. Het Ministerie van Veiligheid en Justitie heeft de Landelijke Faciliteit Rampenbestrijding (LFR) opdracht gegeven om inzichtelijk te maken wat de overeenkomsten, verschillen en wensen voor de toekomst zijn ten aanzien van de voorspelbaarheid van voorrangsvoertuigen. Dit onderzoek is uitgevoerd door het IFV en maakt onderdeel uit van het project ‘Weggebruikers en voorrangsvoertuigen, elkaar tegemoet komen’. Door middel van het inrichten van een virtueel kantoor en het organiseren van vier discussiebijeenkomsten voor hulpdiensten en de opleiders van bestuurders van voorrangsvoertuigen, is inzicht gekregen in de overeenkomsten en verschillen in zowel de opleiding zelf, als het aangeleerde rijgedrag in de opleiding. Tevens is inzicht gekregen in de wensen voor de toekomst, van zowel rijopleiders van de hulpdiensten als eindgebruikers van de hulpdiensten. (Author/publisher)
Abstract