Risiko-Abschätzung für den Einsatz von Tausalzen : Folgen für die Umweltmedien unter Berücksichtigung neuester Tendenzen. Bericht zum Forschungsprojekt 9.93905 F1 der Bundesanstalt für Strassenwesen BASt.

Strassen- und Autobahnmeistereien setzen im Winterdienst Tausalze, vor allem Natriumchlorid ein, um die Leistungsfähigkeit und Verkehrssicherheit der Strassen zu erhalten. Tausalz ist eine der Ursachen für den Eintrag von Natrium- und Chloridionen in die Umwelt (unter anderem Wasser, Boden, Vegetation). Wie aus zahlreichen Untersuchungen hervorgeht, bestehen kausale Zusammenhänge zwischen Schädigungen der Pflanzen, Salzanreicherungen in Böden und Gewässern sowie der auf die Fahrbahnen ausgebrachten Tausalzmenge. Ziel der vorliegenden Arbeit ist, aktuelle Erkenntnisse zu den Auswirkungen von Tausalz (NaCl) auf die Umwelt zusammenzutragen, anhand von konkreten Untersuchungen sowie Modellbeispielen eine Folgenabschätzung des Tausalzeintrages in Gewässer, Böden und Pflanzen zu geben und mögliche Konsequenzen aufzeigen. Mit Hilfe von Input-Output-Analysen (Stoffbilanzen) für Natrium und Chlorid auf globaler, regionaler sowie lokaler Ebene wird eine Einordnung der relativen Bedeutung der Anwendung von Tausalz im Vergleich zu anderen potentiellen NaCl-Quellen vorgenommen. In bezug auf den globalen und regionalen Wasserhaushalt führt die Tausalzanwendung nur zu einer relativ geringen Erhöhung der Cl-Gehalte. Anhand von Untersuchungsergebnissen sowie Prognose-/Simulationsrechnungen für Gewässer, Strassenrandböden und Strassenbäume wird aufgezeigt, dass bereits ein Rückgang der tausalzbedingten Na- und Cl-Menge beziehungsweise -Konzentration in den Umweltmedien aufgrund der eingeschränkten Tausalzanwendung vor allem im innerörtlichen Bereich festzustellen beziehungsweise zu erwarten ist. Es handelt sich hierbei jedoch um einen relativ langsamen Vorgang, der in Abhängigkeit von der Höhe der Salzanreicherung in Böden, Gewässern und Pflanzen sowie dem Ausmass der Reduzierung der Tausalzanwendung im Winterdienst Jahre bis Jahrzehnte in Anspruch nehmen kann. Der derzeitige Stand der Technik erlaubt es, einen differenzierten Winterdienst durchzufuehren, der sich an den spezifischen Strassenverhältnissen orientiert. (A) Bericht zum Forschungsprojekt 9.93905 F1 (IDS-Nummer 704745) der Bundesanstalt für Strassenwesen. Titel in Französisch: Evaluation du risque resultant de l'usage de sel antigel; Titel in Englisch: Assessing the risks of using de-icing salts; English abstract: This study was undertaken to collect recent informations on the effects of de-icing salt (NaC) on the environment, assess the consequences of the de-icing salt retained by waters, soils, and plants by means of experimental findings and models as well as pointing out the likely consequences.