Anhand von Unfallraten für die USA und Canada wird gezeigt, dass Massnahmen, welche die Unfallzahl pro Kilometer reduzieren, meist diejenigen sind, die dem Fahrer erlauben schneller zu fahren. Ein Sicherheitsgewinn durch bessere Strassen und sichere Autos wird durch ein erhöhtes Risiko des Fahrers kompensiert. In einigen Beispielen wird demonstriert, wie Belohnungsprogramme (Prämiensysteme der Versicherungen oder Arbeitsstätten) erfolgreich die Unfallzahlen reduzieren können. (KfV/E)
Abstract