Abstract
Jugendliche motorisierte Zweiradfahrer sind ein Vielfaches haeufiger in Strassenverkehrsunfaelle verwickelt als andere Strassenverkehrsteilnehmergruppen. Der Hauptverursachungsgrund hierbei wird im jugendspezifischen Risikoverhalten geortet. Das Erklaerungsmodell fuer das Risikoverhalten waehrend des Statusueberganges wurde auf einer sozialisations- und stresstheoretischen Basis entwickelt. Es konnten anhand der Untersuchung mit 137 maennlichen motorradfahrenden Jugendlichen unterschiedliche psychosoziale Belastungspotentiale als entscheidende Einflussgroessen fuer das riskante Verkehrsverhalten bestaetigt werden. (Author/publisher).