Die vom Kfz-Verkehr verursachte Luftverschmutzung hat in vielen Strassenabschnitten des gesamten Berliner Stadtgebietes ein Niveau erreicht, das, laut Autoren, nicht länger toleriert werden kann, da Gesundheitsschäden infolge dieser Belastungen nicht auszuschliessen sind. Der motorisierte Verkehr kann daher bestenfalls auf dem heutigen Niveau gehalten werden. Neben Massnahmen zur Vermeidung unnötiger Verkehre und der Verlagerung des Personen- und Güterverkehrs auf umweltschonende Verkehrsträger müssen die verfügbaren Potentiale zur Schadstoff- und Lärmminderung wesentlich umfangreicher genutzt werden als heute. Der breiten Einführung gasbetriebener Nutzfahrzeuge - Stadtbusse als auch Stadtbusse als auch Lkw - kommt dabei eine zentrale Rolle zu. Dazu werden Forderungen und Umsetzungsstrategien formuliert. Referat, gehalten auf der Fachtagung "Stadtfahrzeug im Zielkonflikt von Sicherheit, Ökonomie, Ökologie und Mobilität" vom 9. und 10. März 1994 im Haus der Technik, Essen.
Abstract