Profilgummis, wie sie bei Kraftfahrzeugen an Tueren und Fenstern eingesetzt werden, beeinflussen wesentlich die insgesamt erreichbare Schalldaemmung. Fuer die Bestimmung der Schalldaemmung von Profilgummis wurde eine Pruefkammer entwickelt. Damit werden die Schalldaemmungseigenschaften unterschiedlich ausgefuehrter Profile unabhaengig von den spaeteren Einbauverhaeltnissen ermittelt und eine akustische Qualitaetspruefung durchgefuehrt. Der Beitrag geht auf den Aufbau des entwickelten Pruefstandes sowie auf die Messverfahren zur Beurteilung von Profilgummis ein, wobei die Schalldaemmung bestimmt wird. Verglichen werden die Werte mit der Norm EN 20140-0. Ferner wird auf die Vorteile der Ausbildung des Empfangsraumes als reflexionsarmer Raum und der Anwendung des Schallintensitaets-Huellflaechenverfahrens zur Schall-Leistungsbestimmung im Vergleich zur EN 20140 eingegangen. Abschliessend werden Hinweise zur Auswertung der Messergebnisse gegeben und ueber erste messtechnische Erfahrungen aus der Anwendung des Pruefstandes berichtet.
Abstract