In drei Beitraegen werden Fragen der Vermeidung von Schiffskatastrophen unter verschiedenen Aspekten behandelt. Im ersten Beitrag wird auf die Notwendigkeit eines juristischen Paradigmenwechsels eingegangen. Kern dabei ist die Hypothese, dass man der Notwendigkeit, Katastrophen zu vermeiden, nur gerecht werden kann, wenn sich im spezifischen Bereich der Seeschifffahrt grundsaetzliche Einstellungen aendern. Der zweite Beitrag beschaeftigt sich mit der Unfallvermeidung durch moderne Verkehrssicherungssysteme und geht dabei auf die maritime Verkehrssicherung an der deutschen Nord- und Ostseekueste ein. Im dritten Beitrag wird die Frage aufgeworfen, ob Schiffskatastrophen unvermeidbar sind. Der Focus ist dabei auf den Untergang von Schiffen, jeweils verbunden mit erheblichen Personen-, Sach- und Umweltschaeden, Strandungen und Aufgrundlaufen von Schiffen sowie Kollisionen zwischen Schiffen und auf Containerverluste im Nordatlantik oder Nordpazifik, gerichtet.
Abstract