Schutzplanken und Betonschutzwände – landläufig auch als Leitplanken und Gleitwände bekannt – stellen als Elemente der Straßeninfrastruktur Schutzeinrichtungen neben der Fahrbahn dar, die ein Abkommen des Fahrzeugs wirkungsvoll verhindern sollen. Neben der bloßen Vermeidung des Abkommens von der Fahrbahn und gegebenenfalls dem Schutz dahinter befindlicher Einrichtungen, z. B. Bahnstrecken oder Brückenpfeiler, sollten solche Einrichtungen aber auch zur Sicherheit des Insassen im anprallenden Fahrzeug beitragen.
Im realen Unfallgeschehen kommt es aber dennoch vereinzelt zu Ereignissen, bei denen Pkw-Insassen beim Anprall gegen eine Schutzplanke oder Schutzwand schwere Verletzungen erleiden. Das wirft die Frage auf, ob diese Systeme bereits bestmögliche Leistung bieten und ob die Anprallprüfungen sowohl das Unfallgeschehen als auch die aktuelle Flotte von Personenwagen hinreichend berücksichtigen.
Abstract