Abstract
Second opinion over de kentallen kosten-batenanalyse (KBA) van mogelijkheden van een eerste stap voor de invoering van prijsbeleid voor het wegverkeer in het kader van Anders Betalen voor Mobiliteit (ABvM). De onderzochte varianten zijn een voorloper van de invoering van het eindbeeld voor prijsbeleid. Aangenomen is dat de eerste stap in 2011 wordtgezet, waarbij het eindbeeld wordt ingevoerd in 2016. Het CPB komt tot de conclusie dat op hoofdlijnen de geëigende methodieken correct zijn toegepast. Het CPB plaatst enkele kanttekeningen die het resultaat beperkt kunnen beïnvloeden. (Author/publisher)